Pubblicato il 15/04/2026 alle ore 09:22:44
AMSTERDAM – Stellantis N.V. ha pubblicato oggi le proprie stime delle consegne consolidate per il primo trimestre 2026. Il termine “consegne” identifica i volumi di veicoli consegnati alla rete, ai distributori o direttamente ai clienti finali e alle flotte, che determinano la rilevazione dei ricavi.
Le consegne consolidate per i tre mesi conclusi il 31 marzo 2026 sono stimate a 1,4 milioni di unità, con un aumento del 12% rispetto all’anno precedente. L’incremento è in larga misura attribuibile all’Europa allargata e al Nord America, sostenuto anche dalla crescita delle consegne su base annua in Medio Oriente & Africa e Sud America.
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units/000 |
Consolidated Shipments (1) |
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Q1 2026 |
Q1 2025 |
Unit change |
% Change |
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Stellantis |
1,361 |
1,217 |
144 |
12% |
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North America |
379 |
325 |
54 |
17% |
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Enlarged Europe |
637 |
568 |
69 |
12% |
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Middle East & Africa |
111 |
100 |
11 |
11% |
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South America |
219 |
211 |
8 |
4% |
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Asia Pacific |
15 |
13 |
2 |
15% |
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Il Nord America ha registrato una crescita delle consegne di circa 54 mila unità rispetto allo stesso periodo del 2025, pari a un aumento del 17% su base annua. Questo miglioramento riflette un rafforzamento dello slancio commerciale nella regione. Le consegne del Ram 1500 (light-duty) HEMI® V8, dell’aggiornamento di Jeep® Grand Wagoneer, e del nuovo Jeep® Cherokee hanno contribuito per oltre il 100% della crescita rispetto all’anno precedente, compensata parzialmente dal calo delle consegne di Jeep® Compass, legato all’aumento della produzione di Jeep® Cherokee, anch’esso prodotto nello stabilimento di Toluca.
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Nell’Europa allargata, le consegne del primo trimestre sono aumentate di circa 69 mila unità, pari a un incremento del 12% su base annua. I volumi dei veicoli commerciali leggeri (LCV) sono rimasti stabili a 135 mila unità. La crescita dei volumi per i veicoli passeggeri è attribuibile ai nuovi lanci. Le consegne di FIAT, Opel/Vauxhall e Citroën hanno beneficiato dalle performance dei modelli su piattaforma Smart Car (Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera, Fiat Grande Panda) che sono cresciuti di circa 48 mila unità, pari a un aumento dell’85% su base annua. I veicoli a marchio Leapmotor hanno visto una forte accelerazione commerciale, con consegne in crescita di 22 mila unità, attestandosi a 27 mila unità. Questo è attribuibile al successo, in particolare in Italia, del modello Leapmotor T03, nel segmento dei BEV accessibili in Europa.
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In Medio Oriente & Africa, le consegne sono aumentate di 11 mila unità, pari ad un aumento dell’11% su base annua, principalmente trainate dalla Turchia (approssimativamente + 12 mila unità). Questo significativo miglioramento riflette principalmente i benefici di una normalizzazione nella dinamica delle scorte e una crescente performance commerciale in Turchia, grazie all’introduzione delle nuove Smart Car di Citroën e Opel. Anche l’Algeria ha registrato un contributo positivo grazie al progressivo aumento della produzione locale. Le consegne nei Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo sono diminuite di oltre il 50%, raggiungendo circa 3 mila unità.
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In Sud America, le consegne sono aumentate di circa 8 mila unità, pari ad un aumento del 4% su base annua, da attribuirsi al Brasile, dove le consegne hanno registrato una crescita di circa 17 mila unità (+11% su base annua), riflettendo un contesto di mercato più favorevole. Tale andamento è stato parzialmente compensato da una flessione delle consegne in Argentina di circa otto mila unità (‑19% su base annua), dovuta al calo del settore e alla pressione esercitata dai nuovi operatori cinesi. Stellantis ha mantenuto la propria leadership nelle consegne regionali, così come nei suoi due principali mercati, Brasile e Argentina
NOTE
(1) Le consegne consolidate comprendono esclusivamente le consegne delle società controllate consolidate dell’Azienda, che rappresentano veicoli nuovi fatturati a terzi (concessionari/importatori o clienti finali). I volumi di consegne consolidate per il primo trimestre del 2026 qui presentati non sono stati sottoposti a revisione contabile e potrebbero subire modifiche.
Con effetto dal 1° gennaio 2026, il settore Maserati non è più riportato separatamente e le relative consegne sono ora esposte in modo coerente con gli altri marchi, con le transazioni allocate nelle varie regioni secondo il criterio del “luogo di vendita” (where sold). I dati comparativi sono stati coerentemente rideterminati.
Le consegne consolidate includono anche quelle di Leapmotor International, società costituita congiuntamente nel 2024 e controllata da Stellantis, partecipata per il 51% da Stellantis e per il 49% da Leapmotor, incaricata della distribuzione dei veicoli a marchio Leapmotor al di fuori della Cina.
